ETA Autoquartz
Щвейцарский ответ на японский Kinetic
К концу 90-х в гонку "экологичных" безбатарейных часов включилась швейцарская компания часовых механизмов ETA. ETA выпускает и механические, и кварцевые часовые модули, которые ставятся в часы средней ценовой категории. Часы с ETA внутри считаются добротными рабочими лошадками, хотя зачастую цены на них демократичными не назовешь, особенно, если учесть, что механизм ETA в корпусе с престижным именем на циферблате может стоить на порядок дороже того же механизма, продающегося отдельно. Иногда это оправдано тем, что самые престижные бренды среди тех, которые используют ETA, самостоятельно дорабатывают закупленные механизмы, расширяя их функциональность, но чаще это просто наценка за корпус и имя на циферблате.
"Безбатарейный" (в кавычках потому, что во всех подобных часах вместо батарейки стоит аккумулятор) кварцевый вариант от ETA называется Autoquartz и отличается от Seiko Kinetic тем, что для ускорения вращения ротора электрического генератора использует накопление механической энергии. Дело в том, что КПД электрических генераторов возрастает с частотой вращения ротора. Из тех оборотов, которые дает механический автоподзавод, вообще никакого электричества не выдоишь, поэтому Сейко в своем Кинетике ставит редуктор с каким-то диким передаточным числом, по слухам, доводящий скорость вращения генератора до каких-то умопомрачительных 100000 об/мин. Для сравнения диск у болгарки крутится почти на порядок медленнее – 11000 об/мин. ETA пошла по другому пути. Вращение сектора автоподзавода заводит пружину, которая, будучи заведенной до упора, освобождается и быстро раскручивается, вращая генератор. Принцип работы можно рассмотреть на флеш-анимации с сайта ETA. После того, как страница откроется, щелкайте на кнопке Autoquartz princip, а на открывшейся странице анимации – кнопку Next.
