Пилотские часы
Часы для настоящих героев и просто для тех, кто любит пилотские часы
Первые специализированные пилотские часы появились в начале XX века, наверное, годах в 20-х-30-х, и представляли из себя обычные часы с увеличенной заводной головкой. Большая головка позволяла заводить и подводить часы, не снимая перчаток. Потом, по мере развития авиационной техники, в самолетах начали появляться приборы, стиль которых постепенно пришел к наиболее читаемому в условиях плохой видимости дизайну - светлым стрелкам и цифрам на черном фоне. К этому же дизайну пришли и пилотские часы.
Задачи, стоящие перед пилотами, постепенно усложнялись, и вместе с ними усложнялись и часы. В пилотских часах появились хронографы и тахиметрические шкалы. Дальше - больше. Необходимость вести сложные расчеты по расходу топлива привели даже к тому, что в классике сложных пилотских часов от Breitling появилась круговая логарифмическая линейка.
Потом наступило время массовой гражданской авиации с её автоматизацией полетов, и пилот из героя стал просто квалифицированным работником. Роль пилотских часов свелась к показу правильного времени в начальной и конечной точке перелета. Хитом стали часы Rolex GMT Master с их дополнительной суточной стрелкой и поворотным безелем, позволяющим сменить часовой пояс одним движением руки.
Это, конечно, хорошие часы. Но в них нет того, что люди любят в пилотских часах. Нет черного фона, нет больших контрастных стрелок и цифр, нет напоминания об эпохе героического воздухоплавания. Думаю, что классические пилотские часы продолжают продаваться и покупаться потому, что они делают из нас людей, хоть как-то причастных к небу.
